หลายคนสงสัยว่าเมื่อซื้อเครื่องจักรก่อสร้าง: ที่นั่งเป็นแบบสากลหรือไม่? ที่นั่งนี้สามารถติดตั้งในรถของฉันได้หรือไม่? ในความเป็นจริง เบาะนั่งแบบกลไกไม่ใช่แบบสากลทั้งหมด แม้ว่าอาจดูคล้ายกัน แต่ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการติดตั้งอยู่ที่พารามิเตอร์โครงสร้างด้านล่าง โดยเฉพาะระยะห่างของรูยึด(ระยะการติดตั้ง)
I. เหตุใดเบาะนั่งแบบกลไกจึงไม่เป็นสากลทั้งหมด
ความแตกต่างหลักระหว่างเบาะนั่งแบบกลไกไม่ได้อยู่ที่ "เบาะรองนั่ง" และ "พนักพิง" เป็นหลัก แต่อยู่ที่โครงสร้างด้านล่าง:
- ระยะห่างของรูยึดที่แตกต่างกัน
- โครงสร้างรางเลื่อนแบบต่างๆ
- ความสูงของฐานที่แตกต่างกัน
- โครงสร้างการดูดซับแรงกระแทกที่แตกต่างกัน
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือ: ระยะห่างของรูยึด
ครั้งที่สอง ระยะห่างของรูยึดทั่วไปในตลาด
ปัจจุบัน ระยะห่างของรูยึดทั่วไปสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและเบาะรถยนต์เพื่อการพาณิชย์คือ:
- 230 × 280 มม. (ทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็ก)
- 260 × 330 มม. (มาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป)
- 280 × 330 มม. / 300 × 300 มม. (เบาะนั่งช่วงกลาง-ถึง-สูง-)
- ระยะห่างของรูยึดแบบกำหนดเองที่ไม่ใช่-มาตรฐาน (ส่งออกหรืออุปกรณ์พิเศษ)
ที่สาม ควรพิจารณาอะไรอีกเมื่อเลือกรุ่น?
- ความสูงของเบาะนั่งเหมาะสมกับห้องโดยสารหรือไม่? (ยานพาหนะขนาดเล็กมีห้องโดยสารที่เล็กกว่าและไม่สามารถติดตั้งที่นั่งที่สูงมากได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวัดพื้นที่ห้องโดยสารและขนาดที่นั่งล่วงหน้าเพื่อการเปรียบเทียบ)
- รางเลื่อนสามารถปรับได้ (เดินหน้าและถอยหลัง) หรือไม่?
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก (ปกติ 120–200 กก.)
- ประเภทการดูดซับแรงกระแทก (ระบบกันสะเทือนแบบกลไก/แบบลม มีแหล่งอากาศในรถหรือไม่)
IV. YSR รองรับระยะห่างของรูยึดแบบกำหนดเอง
รองรับที่นั่งเครื่องจักรก่อสร้าง YSR:
✔การจับคู่ระยะห่างของรูมาตรฐานโดยตรง
✔ การผลิตแบบกำหนดเองสำหรับระยะห่างของรูที่ไม่ใช่-มาตรฐาน
✔ เปิดแม่พิมพ์อย่างรวดเร็วหลังจากยืนยันการวาด
✔ ปรับปรุงประสิทธิภาพการปรับอุปกรณ์
โทรศัพท์: +86-029-81136503
อีเมล: sales@ysrseats.com
วอทส์แอพพ์: +86-13991337062
วีแชท: 18992819914
