คนขับรถบรรทุกมักจะอยู่บนถนนทั้งกลางวันและกลางคืนโดยเฉพาะผู้ที่ขับรถระยะทางไกล เป็นเรื่องปกติที่จะขับรถครั้งละ 7-8 ชั่วโมง พื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและการนั่งเป็นเวลานานทำให้ร่างกายไม่สามารถพักผ่อนได้ซึ่งอาจทำให้ร่างกายเหนื่อยล้าได้ง่าย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากยังมีโรคจากการทำงาน เช่น ปวดหลัง เนื่องจากที่นั่งไม่สบาย ดังนั้นเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงเริ่มติดตั้งที่นั่งระบบกันสะเทือนทางอากาศแบบหรูหราของรถบรรทุกไลเนอร์พร้อมความสบายและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้น
อาจารย์เทียนลูกค้าเหอเป่ยของเราเป็นแบบนี้ เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของเบาะนั่ง เขาวางแผนที่จะเปลี่ยน Jiefang J6 เป็นเบาะนั่งแบบถุงลม เขาบอกว่าตอนนี้สภาพตลาดไม่ดีและเขาไม่จ้างคนขับรถ เขาขับรถคนเดียว เขาขับรถสายพิเศษจากเหอเป่ยไปยังเฮยหลงเจียงเป็นหลัก เขาขับรถนานกว่า 8 ชั่วโมงในแต่ละครั้ง และเอวของเขารู้สึกอึดอัดเป็นพิเศษหลังการเดินทาง หลังจากที่เพื่อนแนะนำ เขาก็ซื้อ Freightliner Truck Luxury Air Suspension Seat Grammer MSG90.6 จากเรา และเตรียมจะดัดแปลงด้วยตัวเอง
อาจารย์เทียนกล่าวว่าเบาะรถยนต์แบบเดิมใช้งานมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว โดยไม่มีการรองรับบั้นเอว การปรับแรงหน่วง หรือฟังก์ชั่นอื่น ๆ แม้ว่าถนนจะไม่ค่อยเป็นหลุมเป็นบ่อแต่ใช้เวลาขับขี่นานเกินไปและความสบายของเบาะรถยนต์แบบเดิมนั้นไม่ดีพอและนั่งไม่สบาย
อาจารย์เทียนซื้อเบาะลมสุดหรู Grammer MSG90.6 เมื่อเปรียบเทียบกับคาร์ซีทแบบเดิม เบาะนั่งแบบถุงลมนิรภัย Grammer มีพนักพิงและบริเวณเบาะที่ใหญ่และกว้างขึ้น นอกจากนี้ การออกแบบมุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยให้เบาะนั่งทั้งหมดสามารถโอบคนไว้ข้างในได้ โดยมีพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้นและการกระจายแรงกดที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
เบาะนั่งแบบถุงลม Grammer รองรับการปรับการทำงานได้หกแบบ ได้แก่ ด้านหน้าและด้านหลัง การเอียงเบาะไปข้างหน้าและข้างหลัง ความสูง การรองรับบั้นเอว การเอียงพนักพิงไปข้างหน้าและข้างหลัง และการปรับความหน่วง การรองรับบั้นเอวของเบาะนั่งจะส่งผลต่อความสบายอย่างมาก เนื่องจากพนักพิงที่ค่อนข้างตรงจะทำให้เอว "ห้อย" ที่พนักพิงทั้งหมด ทำให้เอวต้องรับแรงกดลงเกือบทั้งหมด
เบาะนั่งที่มีฟังก์ชั่นการโอบเอวและรองรับบั้นเอวนั้นใช้ประโยชน์จากการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อย่างเต็มที่ เพื่อให้สามารถรองรับเอวและหลังของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อไม่ให้เอวถูกกดดันอีกต่อไป และแม้ว่าจะใช้เป็นเวลานานก็ตาม หมดปัญหาการตึงของกล้ามเนื้อบริเวณเอว นอกจากนี้ ฟังก์ชั่นรองรับบั้นเอวที่รองรับการปรับความสูงทั้งด้านหน้าและด้านหลังช่วยให้ผู้ที่มีรูปร่างต่างกันสามารถหามุมรองรับที่เหมาะกับตนเองได้
โช้คอัพที่ด้านล่างของเบาะนั่งถุงลมนิรภัย Grammer นี้สามารถทำงานร่วมกับถุงลมนิรภัยเพื่อกรองการสั่นสะเทือนของห้องโดยสาร ในขณะเดียวกันก็ให้เอฟเฟกต์การรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ เพื่อให้เบาะทั้งหมดสามารถรับผลกระทบที่ค่อนข้างคงที่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ นอกจากนี้ การพันและการรองรับที่แข็งแกร่งของเบาะนั่งทั้งหมดยังให้ความรู้สึกสบายยิ่งขึ้นอีกด้วย
รถของอาจารย์เทียนคือเจี่ยฟาง J6 รถคันนี้ติดตั้งได้สะดวกมาก คุณจะต้องขันสกรูยึดที่เกี่ยวข้องให้แน่นเท่านั้น
การดำเนินการถอดแยกชิ้นส่วนเบาะนั่งทำได้ง่ายมาก คุณจะต้องถอดสกรูที่ยึดอยู่บนฐานออกเท่านั้น จากนั้นจึงถอดปลั๊กขั้วต่อแบบรวดเร็วของท่ออากาศออก ก่อนที่จะติดตั้งเบาะ Grammer หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษาจะเปรียบเทียบฐานกับตำแหน่งการติดตั้งก่อน และหลังจากยืนยันว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แล้ว เขาก็ยึดฐานไว้บนเบาะ
ที่นั่งของ Grammer ติดตั้งได้สะดวกมาก หลังจากยึดฐานแล้ว ให้ยกเบาะทั้งหมดขึ้นบนรถ ปรับเทียบรูสกรู ขันสกรูทั้งหกตัวให้แน่น จากนั้นเสียบขั้วต่อแบบรวดเร็วของวงจรอากาศ ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนอื่นใด
หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น อาจารย์เทียนก็สตาร์ทรถทันทีและเริ่มขยายถุงลมนิรภัยของเบาะนั่ง เมื่อนั่งบนเบาะ Grammer ที่ติดตั้งใหม่ Master Tian พอใจกับการปรับเบาะรองนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การปรับความสูงของถุงลมนิรภัย ส่วนรองรับเอว และการพันเบาะ ความรู้สึกที่ชัดเจนที่สุดคือความยืดหยุ่นของถุงลมนิรภัยที่นั่ง Grammer นั้นนุ่มเป็นพิเศษและนั่งสบายมาก
นอกเหนือจากฟังก์ชันการปรับที่หลากหลายที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว เขายังพอใจกับการปรับการหน่วงมากที่สุดอีกด้วย อาจารย์เทียนยังขับรถบนถนนเพื่อสัมผัสประสบการณ์นี้ เมื่อเดินผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ เห็นได้ชัดว่าผู้คนจะกระเด้งไปกับรถและก้าวตามการขึ้นลงของเบาะนั่ง และเบาะนั่งก็รองรับร่างกายได้ดี
ต้องการแก้ไขที่นั่งคนขับของคุณหรือทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบ Air Truck Luxury Freightliner Truck โปรดติดต่อเรา:
• โทรศัพท์: +86-029-81136503
• อีเมล:sales@ysrseats.com
• วอทส์แอป: +86-13991337062
• วีแชต: 18992819914
