ที่นั่งในรถแบบเดิมๆ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนในเรื่องความสะดวกสบายได้มากขึ้น ดังนั้น ที่นั่งประเภทใหม่จึงเริ่มปรากฏขึ้น รวมทั้งด้วยที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบกลไกและเบาะนั่งแบบถุงลม.
ที่นั่งรถบรรทุกระบบกันสะเทือนแบบกลไกได้รับการติดตั้งด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบกลไกตามเบาะนั่งแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายของเบาะนั่งได้ในระดับหนึ่ง ที่นั่งรถบรรทุกระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นที่นั่งที่ทำโดยการเพิ่มถุงลมนิรภัยให้กับที่นั่งแบบเดิม สะดวกสบายและสะดวกยิ่งขึ้น เนื่องจากความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่สูงขึ้น ที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของรถบรรทุกจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโลจิสติกส์สมัยใหม่ การใช้งานรถบรรทุกหนักจึงกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ผู้บริโภครถบรรทุกหนักยังอายุน้อยอีกด้วย คนหนุ่มสาวมีความต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่สูงกว่า และพวกเขาได้หยิบยกความต้องการที่นั่งในรถบรรทุกหนักมากขึ้น ดังนั้น สำหรับรถบรรทุกหนัก เนื่องจากสภาพการใช้งานและสภาพแวดล้อมการทำงานที่เฉพาะเจาะจง ข้อกำหนดด้านความสะดวกสบายของเบาะนั่งจึงมีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
ความสะดวกสบายของห้องโดยสารมักจะสะท้อนถึงความสะดวกสบายของรถบรรทุกหนัก และสิ่งสำคัญมากที่นี่คือที่นั่งคนขับรถบรรทุก ความสบายของเบาะรถบรรทุกแสดงถึงความสบายในการขับขี่ในระดับหนึ่ง
ปัจจุบันมีที่นั่งสองประเภทที่ใช้กับรถบรรทุกหนัก ได้แก่ ที่นั่งยกพื้นและที่นั่งเป่าลมสำหรับรถบรรทุก ที่นั่งชานชาลาประกอบด้วยที่นั่งธรรมดาและที่นั่งคนขับรถบรรทุกแบบกลไก เบาะลมสำหรับรถบรรทุก ได้แก่ เบาะนั่งแบบถุงลมและที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่หรูหรา. ที่นั่งแต่ละประเภทมีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันทั้งฟังก์ชั่นทั่วไปและฟังก์ชั่นพิเศษ
ฟังก์ชันทั่วไปของเบาะนั่งมีห้าฟังก์ชัน ได้แก่ การปรับความสูง การปรับเอียงไปข้างหน้า การปรับเอียงไปข้างหลัง การปรับมุมพนักพิง และการปรับรางสไลด์ นอกเหนือจากฟังก์ชันทั้งห้าของเบาะนั่งแบบแพลตฟอร์มแล้ว ฟังก์ชั่นทั่วไปของเบาะนั่งรถบรรทุกทางอากาศยังประกอบด้วยสี่ฟังก์ชัน: การปรับความแข็ง การปรับความลึกของเบาะ การปรับปีกด้านข้าง และการปรับการรองรับบั้นเอว
ด้วยนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของเบาะนั่งถุงลมนิรภัยระดับไฮเอนด์ ทำให้มีฟังก์ชันใหม่ๆ เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และแม้กระทั่งฟังก์ชันต่างๆ เช่น หน่วยความจำความสูงและการปรับลดระดับลงอย่างรวดเร็วก็เริ่มปรากฏให้เห็น ฟังก์ชั่นใหม่เหล่านี้สามารถยุบถุงลมได้อย่างรวดเร็วและกลับสู่ระดับความสูงหน่วยความจำเดิมตามความต้องการของบุคลากร ยิ่งไปกว่านั้น ฟังก์ชั่นต่างๆ ของเบาะนั่งแบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถนำมารวมกันได้ตามต้องการเพื่อสร้างเบาะนั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
การเกิดขึ้นของเบาะนั่งแบบถุงลมคือการปรับปรุงความสบายของเบาะนั่ง ปรับปรุงความสบายในการขับขี่ และลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ที่นั่งแบบเป่าลมมักจะใช้รูปทรงพนักพิงที่มีเส้นสายโดยรวมที่นุ่มนวล ผ้าหุ้มเบาะส่วนใหญ่เป็นผ้ากำมะหยี่ถักที่ให้สัมผัสนุ่มและระบายอากาศได้ดี การพัฒนารูปทรงของเบาะนั่งรถบรรทุกที่มีถุงลมนิรภัยยังต้องผ่านกระบวนการตั้งแต่การใช้งานจริงไปจนถึงความสะดวกสบาย จากความเหนียวไปจนถึงความนุ่มนวล
ที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่ได้ใช้ในที่นั่งธรรมดาในโครงสร้างและมักมีลักษณะดังนี้:
● ใช้พนักพิงสูงและดีไซน์แบบห่อหุ้มทั้งตัว ความสูงของพนักพิงเบาะนั่งทั่วไปเพียง 600-800 มม. ในขณะที่ความสูงของพนักพิงของเบาะนั่งถุงลมนิรภัยสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 900 มม. ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ของผู้ขับขี่ได้อย่างเต็มที่ด้วยความสูง 1.9 ม.
● ปีกทั้งสองข้างของพนักพิงยื่นออกไปด้านนอกจนมีความสูงมาก ซึ่งสามารถรองรับส่วนหลังของคนขับได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อรถเลี้ยว ป้องกันไม่ให้ร่างกายมนุษย์สั่นไปทางซ้ายและขวา และรักษาเสถียรภาพในการขับขี่
● รูปร่างของพนักพิงและเบาะรองนั่งกึ่งรถบรรทุกได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมผ่านการทดสอบหลายครั้ง และการกระจายแรงกดของร่างกายมีความเหมาะสม ซึ่งสามารถบรรเทาความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกลได้ในระดับสูงสุด
เบาะนั่งแบบถุงลมหรูหราระดับไฮเอนด์บางรุ่นยังมีฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้:
● ที่นั่งคนขับรถบรรทุกถุงลมนิรภัยมีฟังก์ชันรองรับบั้นเอวแบบใหม่ เมื่อร่างกายมนุษย์นั่งอยู่ในท่าทางปกติ กระดูกสันหลังส่วนเอวจะรับภาระมากที่สุด ในเวลานี้ความโค้งของเอวมีแนวโน้มที่จะเกิดความโค้งทางสรีรวิทยาที่ผิดปกติซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายเช่นปวดหลังเป็นเวลานาน ดังนั้นตามหลักสรีรศาสตร์ จึงได้มีการเพิ่มส่วนรองรับเอวของถุงลมนิรภัยสองอันเพื่อปกป้องกระดูกสันหลังส่วนเอวที่เปราะบาง และบรรเทาความเมื่อยล้าของเอวที่เกิดจากการขับขี่ในระยะยาว
● เพิ่มฟังก์ชันการปรับความเอียงของเบาะ เพื่อตอบสนองความต้องการของร่างกายมนุษย์ที่แตกต่างกันสำหรับการเอียงเบาะนั่ง จึงมีการพัฒนาการปรับมุมเอียงของเบาะนั่ง ซึ่งสามารถปรับได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
โดยสรุป เบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีฟังก์ชันมากมายที่เหนือกว่าเบาะนั่งทั่วไป ดังนั้นจึงมีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวางในรถบรรทุกหนัก คุณต้องการปรับเปลี่ยนเบาะนั่งคนขับและแทนที่ด้วยเบาะรถบรรทุกแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลมหรือไม่? กรุณาติดต่อเรา:
โทรศัพท์: +86-029-81136503
ซองจดหมาย:sales@ysrseats.com
วอทส์แอป: +86-13991337062
วีแชท: 18992819914
