เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าเบาะนั่งรถบรรทุกหรูหรายังสะดวกสบายมากหรือไม่?

ก่อนหน้านี้เราคงพูดถึงเบาะรถบรรทุกที่คนขับหลักของรถบรรทุกไปแล้ว วันนี้เรามาดูเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าของรถบรรทุกกันดีกว่า!

1: ISRI NTS 6860/875 เบาะรถบรรทุกพนักพิงสูงแบบกำหนดเอง

ISRI NTS 6860/875เบาะรถบรรทุกพนักพิงสูงแบบสั่งทำพิเศษเหมาะสำหรับ Sinotruk Shandeka C9H, Hongyan Jieshi H6 และอื่น ๆ และส่วนใหญ่จะใช้ในการกำหนดค่าการขับขี่หลัก อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อกำหนดด้านความสะดวกสบายที่สูงกว่า ที่นั่งจึงมีจำหน่ายในเวอร์ชันตำแหน่งนักบินด้วยเช่นกัน

ที่นั่งคนขับรถบรรทุก ISRI NTS 6860/875 ในตำแหน่งนักบินร่วมมีฟังก์ชันการทำงานเหมือนกับที่นั่งคนขับหลัก รองรับโหมดการปรับได้เกือบ 20 โหมด มีช่วงความสูงของเบาะนั่งและการปรับความเอียงที่กว้างมาก และมีการดูดซับแรงกระแทกที่นุ่มนวล ,นั่งสบายมาก

ในขณะเดียวกัน คาร์ซีทรุ่นนี้ยังรองรับฟังก์ชันการระบายอากาศและการทำความร้อนด้วยความเร็วสามระดับ เพื่อให้นักบินร่วมสามารถเพลิดเพลินกับการดูแลแบบเดียวกับที่นั่งคนขับหลัก และจะไม่รู้สึกไม่สบายแม้ว่าคุณจะนั่งเป็นเวลานานก็ตาม คุณคิดว่าการออกแบบนี้มีความรอบคอบและมีมนุษยธรรมมากหรือไม่ เพราะเหตุใด ฉันต้องบอกว่าการออกแบบนี้มีความรอบคอบมากจริงๆ

แน่นอนว่าเบาะนั่งคนขับนี้รองรับการปรับแต่ง และจะปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเลือกการผสมผสานวัสดุพื้นผิว หนังที่แตกต่างกัน หรือลวดลายผ้าสักหลาดได้หลากหลาย

2: ISRI NTS 6860/870 เบาะนั่งรถบรรทุกหรูหรา

ISRI NTS 6860/870เบาะนั่งรถบรรทุกหรูหราเหมาะสำหรับ Sinotruk C9H ซึ่งโดยทั่วไปจะจับคู่กับที่นั่งคนขับหลักของรถบรรทุก และรถบรรทุกบางคันก็จะใช้เบาะนักบินร่วมเพื่อให้ตรงกับเบาะนั่งแบบถุงลม NTS 6860/870

ที่นั่งผู้โดยสาร Sinotruk C9H ใช้ที่นั่ง NTS6860/870 บนแพลตฟอร์มเดียวกับคนขับ ยกเว้นฟังก์ชั่นมาตรฐานของแพลตฟอร์ม NTS6860/870 (การปรับระดับ การปรับความสูง การปรับความลาดชัน การปรับความลึกของเบาะนั่ง ฟังก์ชั่นลงเนิน การรองรับเอว นอกเหนือจาก การปรับพนักพิง) นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการหมุนและเบาะนั่งสามารถหมุนได้ 90 องศา เพื่อความสะดวกในการรับประทานอาหารหรือพักผ่อน

3: เบาะนั่งช่วงล่างถุงลมนิรภัย YSR914

YSR914เบาะนั่งแบบถุงลมนิรภัยมักจะติดตั้งเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกของถุงลมนิรภัยสำหรับตำแหน่งนักบินร่วมด้วย รายการปรับแต่งของ YSR914 ได้แก่ ความสูงของเบาะ ความเอียงของเบาะนั่ง ความยาวเบาะรองนั่ง และการปรับความเอียงของพนักพิง ในเวลาเดียวกัน เบาะนั่งนี้ยังมีการออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์จำนวนมาก เช่น แรงในการปรับพนักพิงหลังต่ำกว่าเบาะธรรมดาถึง 25% และการใช้วัสดุพนักพิงที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานหรือตามหลักสรีรศาสตร์ ทั้งหมดนี้ เบาะนั่งมีข้อได้เปรียบอย่างมาก และความสบายในการขับขี่ก็ปรากฏชัดในตัวเอง ด้วยฟังก์ชันการหน่วงตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เพิ่มเข้ามา ผู้โดยสารนักบินร่วมจึงได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ

4: YSR913 เบาะหลังสูงสำหรับรถแทรกเตอร์

เมื่อเปรียบเทียบกับที่นั่งนักบินร่วมแบบเดิมแล้ว เบาะนั่งลากจูงหลังสูง YSR913 มีจุดเด่นหลายประการ ที่นั่งรถแทรคเตอร์ YSR913 มีฟังก์ชั่นการหมุน ที่นั่งสามารถหมุนได้ 180 องศา ซึ่งขยายหมอนให้กว้างขึ้นในรูปแบบปลอมตัว และผู้นอนคนเดียวจะกลายเป็นเตียงคู่ทันที ไม่เพียงแต่การหมุนจะมีความยืดหยุ่น แต่ยังมีช่องว่างเล็ก ๆ และความเสถียรและความน่าเชื่อถือก็สูง นอกจากนี้ สวิตช์สำหรับฟังก์ชันการหมุนและการปรับรางสไลด์ยังผสานรวมด้วยระบบนิวแมติก และปุ่มเดียวสามารถปลดล็อครางสไลด์และฟังก์ชันการหมุนได้ในเวลาเดียวกัน ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการปรับเปลี่ยนอย่างมาก

ในฐานะผู้ผลิตที่นั่งคนขับรถบรรทุกมืออาชีพ ด้วยประสบการณ์หลายปีในการพัฒนาเบาะรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และผลตอบรับจากผู้ใช้ ซัพพลายเออร์ YSR Seats ได้พัฒนาที่นั่งนักบินร่วมเป็นพิเศษ ซึ่งครอบคลุมกลุ่มผู้ชมที่หลากหลาย ช่วยให้ลูกค้าของเราเพลิดเพลินกับผลิตภัณฑ์ที่นั่งที่ยอดเยี่ยม แน่นอนว่า หากคุณต้องการแก้ไขหรือติดตั้ง เรายังสามารถมอบโซลูชันที่ปรับแต่งเป็นพิเศษให้กับคุณเพื่อให้คุณมั่นใจในความพึงพอใจ ติดต่อเราอย่างรวดเร็ว:

โทรศัพท์: +86-029-81136503

ซองจดหมาย:sales@ysrseats.com

วอทส์แอป: +86-13991337062

วีแชท: 18992819914