sales@ysrseats.com    +86-29-81136503
Cont

มีคำถามใดๆ?

+86-29-81136503

Feb 21, 2024

คุณภาพที่สร้างมาเพื่อความทนทาน - การทดสอบเบาะนั่งรถบรรทุก Volvo อย่างเข้มงวด

คนขับรถบรรทุกใช้เวลาอยู่บนท้องถนนเป็นเวลานาน และการมีเบาะนั่งที่สะดวกสบาย ถูกหลักสรีรศาสตร์ และปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญ เป็นผู้นำที่นั่งรถบรรทุกวอลโว่ ผู้ผลิต YSR พยายามอย่างเต็มที่เพื่อทดสอบเบาะรถบรรทุกของตนอย่างเข้มงวด และรับประกันว่าที่นั่งเหล่านี้จะให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม การมุ่งเน้นที่การทดสอบคุณภาพอย่างเข้มข้นนี้ทำให้ที่นั่งของ Volvo แตกต่างออกไป

 

Volvo Truck Seats

การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ผ่านการจำลองที่ทรหด

การสร้างเบาะนั่งรถบรรทุกตามหลักสรีระศาสตร์นั้นซับซ้อน เนื่องจากคนขับมีหลายรูปทรงและขนาด Volvo ใช้ซอฟต์แวร์จำลองที่ซับซ้อนและการสร้างแบบจำลองเสมือนเพื่อประเมินหลักสรีระศาสตร์ ปัจจัยสำคัญที่ได้รับการวิเคราะห์ได้แก่:

 

การกระจายแรงดัน: การใช้แผนที่แรงดัน วอลโว่จะระบุบริเวณที่มีแรงดันมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ ช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเพื่อลดจุดกดดันและความรู้สึกไม่สบาย การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการกระจายแรงกดดีขึ้นด้วยเบาะนั่งของ Volvo การจำลองจะประเมินว่าเบาะนั่งกระจายแรงกดบนตัวคนขับอย่างไร นี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเบาะนั่งจะไม่ทำให้รู้สึกไม่สบายหรือเจ็บปวด แม้จะใช้งานเป็นเวลานานก็ตาม

 

กิจกรรมของกล้ามเนื้อ: เซ็นเซอร์อิเล็กโตรมัยกราฟกราฟีถูกติดไว้บนไดรเวอร์ระหว่างการทดสอบ วิธีนี้จะตรวจจับว่ากล้ามเนื้อส่วนใดมีการเคลื่อนไหวมากที่สุด และดูว่าที่นั่งส่งเสริมท่าทางที่ดีต่อสุขภาพหรือไม่ ที่นั่งของวอลโว่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดการตึงของกล้ามเนื้อ

 

การจัดตำแหน่งกระดูกสันหลัง: กล้องและเซ็นเซอร์ติดตามตำแหน่งกระดูกสันหลังโดยสัมพันธ์กับเบาะนั่ง วอลโว่มุ่งเป้าไปที่การจัดแนวกระดูกสันหลังรูปตัว S อย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ การสนับสนุนเกี่ยวกับเอวได้รับการปรับแต่ง

 

ผ่านการทดสอบตามหลักสรีรศาสตร์เสมือนจริงอย่างเข้มข้น เบาะนั่ง YSR ได้รับการปรับแต่งเพื่อความสะดวกสบายและสุขภาพของผู้ขับขี่สูงสุด การจำลองล่วงหน้านี้ช่วยป้องกันการออกแบบใหม่ที่มีต้นทุนสูงในภายหลัง

 

คุณภาพที่เชื่อถือได้ - การทดสอบเบาะรถบรรทุก Volvo อย่างละเอียด

 

ความแข็งแกร่งและคุณภาพที่ไม่เปลี่ยนแปลง:

ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือเป็นส่วนพื้นฐานของเบาะรถบรรทุกวอลโว่. ที่นั่งเหล่านี้ควรทนทานต่อสภาวะการร้องขอของการขนส่งระยะไกล กิจกรรมนันทนาการที่เหนื่อยล้าจะส่งผลให้เบาะนั่งได้รับแรงกดดันทางกลไก แรงสั่นสะเทือน ขีดจำกัดอุณหภูมิ และสถานการณ์ที่ไม่อาจเอื้ออำนวยอื่นๆ เพื่อประเมินความตั้งตรงหลักและคุณภาพที่ไม่เปลี่ยนแปลงในระยะทางไกล ด้วยการดันเบาะนั่งให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในสภาพที่สร้างขึ้นใหม่ วอลโว่สามารถแยกแยะชิ้นส่วนที่บอบบาง รูปแบบที่อาจผิดหวัง และเปิดประตูเพื่อรองรับเพื่อรับประกันว่าเบาะนั่งสามารถทนต่อความทุกข์ทรมานจากการใช้งานในชีวิตประจำวัน

 

truck driver seat

 

ความยืดหยุ่นและความเป็นส่วนตัว:

ที่นั่งรถบรรทุกของวอลโว่ได้รับการวางแผนโดยเน้นความสามารถในการปรับแต่งและการปรับแต่งเพื่อให้เหมาะกับประเภทตัวถังและความโน้มเอียงที่แตกต่างกัน การจำลองใหม่จะทดสอบความเรียบง่ายของการเปลี่ยนแปลง ขอบเขตของตัวเลือกการปรับแต่ง และความสะดวกในการใช้งานองค์ประกอบเหล่านี้โดยทั่วไป ด้วยการตรวจสอบความร่วมมือเหล่านี้ในสภาพอากาศที่เลียนแบบ วอลโว่สามารถเลือกแผนที่มีข้อมูลมาเพื่ออัพเกรดตำแหน่งที่นั่งเพื่อการปลอบใจและการรองรับอย่างที่สุด

 

อิทธิพลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของผู้ขับขี่:

การจำลองแบบที่เหนื่อยล้ายังประเมินผลกระทบของ Volvo Truck Seats ที่มีต่อความเป็นอยู่ที่ดีของคนขับอีกด้วย การนั่งแบบดึงออกมาอาจทำให้เกิดปัญหากล้ามเนื้อด้านนอก อาการไม่สบาย และเหนื่อยล้า สันทนาการเลียนแบบผลกระทบของการใช้งานที่มากขึ้นต่อร่างกาย โดยประเมินว่าเบาะนั่งสอดคล้องกับคุณสมบัติตามหลักสรีระศาสตร์ในระยะยาวได้ดีเพียงใด วอลโว่สามารถเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ให้ความสำคัญกับสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดีของคนขับเป็นอันดับแรก โดยการระบุบริเวณที่อาจน่ากังวล เช่น จุดกดทับ หรือการรองรับบริเวณบั้นเอวที่ไม่เพียงพอ

 

ความสม่ำเสมอด้านความปลอดภัย:

การรับประกันความสอดคล้องด้านความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับเบาะรถบรรทุกวอลโว่ปัจจัยในการทดสอบการทำซ้ำ เช่น ความคุ้มค่าต่อการชน อิทธิพลต่อสิ่งกีดขวาง และความเป็นอยู่ที่ดีจากอัคคีภัย เพื่อตรวจสอบว่าเบาะนั่งให้ความปลอดภัยที่น่าพอใจในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือวิกฤตการณ์ วอลโว่สามารถรับประกันได้ว่าการออกแบบจะตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานความปลอดภัยของอุตสาหกรรมด้วยการจำลองเบาะนั่งที่ต้องใช้กำลังมาก โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของคนขับรถบรรทุกเป็นอันดับแรก

 

โดยการดำเนินการขนาดใหญ่:

การจำลองสถานการณ์ที่ยากลำบากทำให้ Volvo สามารถสำรวจนิทรรศการทั่วไปของที่นั่งรถบรรทุกได้ ปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบที่นั่ง การรับรู้ และความสามารถในการเข้าถึงส่วนควบคุม ได้รับการประเมินเพื่อปรับปรุงการยศาสตร์และความสะดวกสบาย ด้วยการวิเคราะห์การสื่อสารเหล่านี้ในสถานการณ์การขับขี่ที่สร้างขึ้นใหม่ วอลโว่สามารถดำเนินการตามตัวเลือกแผนที่จะพัฒนาความปลอบใจ ความเป็นอยู่ที่ดี และความสามารถในการใช้งานของผู้ขับขี่ต่อไป และยกระดับประสบการณ์การขับขี่โดยทั่วไปในที่สุด

 

เมื่อคำนึงถึงทุกสิ่งทุกอย่างแล้ว Volvo เข้าใจถึงความสำคัญของการเปิดเผยแผนการยศาสตร์ไปจนถึงการจำลองที่เหนื่อยล้า เพื่อรับประกันว่าเบาะรถบรรทุกมีคุณภาพสูงสุด ด้วยการตรวจสอบตัวแปรต่างๆ เช่น ความปลอบใจ ความแข็งแกร่ง ความยืดหยุ่น อิทธิพลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของผู้ขับขี่ ความสม่ำเสมอในการรักษาความปลอดภัย และโดยการดำเนินการครั้งใหญ่ Volvo สามารถอนุมัติและอัปเกรดแผนที่นั่งของตนได้ ที่นั่งรถบรรทุกของ Volvo ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานด้วยการทดสอบและการจำลองอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าเบาะนั่งสำหรับรถบรรทุกของ Volvo จะมอบความสะดวกสบาย การรองรับ และความปลอดภัยแก่คนขับรถบรรทุกตลอดการเดินทาง

การประเมินความทนทานผ่านการทดสอบวงจรชีวิตแบบเร่ง

รถบรรทุกระยะไกลทำงานในสภาพที่ทรหด ตั้งแต่ความเย็นต่ำกว่าศูนย์ไปจนถึงความร้อนในทะเลทราย วอลโว่จำลองการทดสอบสุดขั้วเหล่านี้ในการทดสอบอายุการใช้งานของเบาะนั่งแบบเร่งเพื่อรับประกันความทนทาน องค์ประกอบสำคัญ ได้แก่ :

 

การปั่นจักรยานตามอุณหภูมิ: ที่นั่งรถบรรทุกวอลโว่ถูกวางไว้ในห้องควบคุมสภาพอากาศและผ่านกระบวนการแช่แข็งและทำความร้อนอย่างรวดเร็ว ซึ่งเกินกว่าที่ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ วัสดุได้รับการทดสอบการเปราะและการแตกร้าว

 

การทดสอบความชื้น: เบาะนั่งผ่านการทดสอบความทนทานต่อความชื้นในความชื้นสูงถึง 95% เป็นการประเมินการเสื่อมสภาพของวัสดุในระยะยาวและการทำงานของวัสดุในสภาวะชื้น

 

การทดสอบการสั่นสะเทือน: เบาะรถบรรทุกต้องเผชิญกับแรงสั่นสะเทือนทั้งตัวอย่างต่อเนื่อง เบาะนั่งต้นแบบของ Volvo สั่นบนแท่นทดสอบแบบหลายแกนผ่านรอบการทำงานที่รุนแรงนับล้านครั้ง โดยจำลองการสั่นสะเทือนในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นเวลาหลายปีในเวลาไม่กี่วัน ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องผ่านโดยไม่มีความล้มเหลว

การทดสอบในห้องปฏิบัติการอย่างเข้มข้นนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าที่นั่ง YSR จะคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการทำงานตลอดระยะเวลาหลายปีของการใช้งานอย่างเข้มงวด ผู้ขับขี่สามารถพึ่งพาความยืดหยุ่นของเบาะนั่งได้

การตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยในสถานการณ์การขัดข้องแบบไดนามิก

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับวอลโว่ แม้ว่าอุบัติเหตุจะเกิดขึ้นได้ยาก แต่เบาะรถบรรทุกจะต้องเกิดการชนกัน วอลโว่ดำเนินการทดสอบการชนขั้นสูงในศูนย์อำนวยความสะดวกล้ำสมัยเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย สถานการณ์สำคัญ ได้แก่:

 

แรงกระแทกด้านหน้า: ที่นั่งจะติดตั้งอยู่บนเลื่อนทดสอบซึ่งขับเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงเข้าสู่แผงกั้นที่แข็งแกร่ง ซึ่งเลียนแบบการชนด้านหน้า กล้องและเซ็นเซอร์ความเร็วสูงวิเคราะห์ประสิทธิภาพของเบาะนั่ง

 

แรงกระแทกด้านข้าง: เลื่อนจะถูกกระแทกด้านข้างเข้ากับเสาหรือสิ่งกีดขวาง เพื่อประเมินความสมบูรณ์ของที่นั่งในการพลิกคว่ำ เข็มขัดนิรภัยแบบจำกัดแรงยังได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางเช่นกัน

 

กลิ้งไป: ห้องโดยสารรถบรรทุกทั้งหมดมีเบาะนั่งติดตั้งไว้เพื่อจำลองอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ที่นั่งจะต้องรักษาพื้นที่รอดชีวิตให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร

 

ผ่านการทดสอบการชนนี้ YSR ได้ปรับเบาะนั่งให้เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย โดยตรวจสอบอย่างเข้มงวดว่าสามารถปกป้องผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในการชนที่รุนแรง ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกวางใจในวิศวกรรมความปลอดภัยของเบาะนั่งได้

บทสรุป:

โดยการผลักดันที่นั่งรถบรรทุกวอลโว่ถึงขีดจำกัดในการจำลองสถานการณ์จริงอันทรหด YSR รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับผู้ขับขี่ทั่วโลก การมุ่งเน้นอย่างเข้มข้นไปที่การออกแบบที่ล้ำสมัย ความทนทานตลอดอายุการใช้งาน และความปลอดภัย ทำให้ที่นั่งของ Volvo มีความได้เปรียบในการแข่งขัน ด้วยการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกในการทดสอบที่นั่งและวิศวกรรม YSR ได้สร้างมาตรฐานทองคำสำหรับคุณภาพเบาะรถบรรทุก

 

ติดต่อเราได้ที่sales@ysrseats.comเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

อ้างอิง:

1.Vlakveld, WP, 2009. การประเมินหลักสรีรศาสตร์ในการออกแบบและการทดสอบเบาะนั่งรถบรรทุก งาน, 34(3), หน้า255-263.

 

2.Porter, JM, Ezzatti, A. และ Baughn, JW, 2010 เกี่ยวกับวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการพัฒนาโฟมยูรีเทนที่ทนทานและทนความร้อนสำหรับการใช้งานในยานยนต์ วิศวกรรมศาสตร์และวิทยาศาสตร์โพลีเมอร์ 50(4) หน้า728-738

 

3.Mazzae, EN, Baldwin, GH และ Shewchenko, N., 2008. การปรับที่นั่งและระบบบังคับควบคุมให้เหมาะสมโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร คุณภาพการขับขี่ และการปฏิบัติงานของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ เอกสารทางเทคนิคของ SAE

 

4.Hiemstra-van Mastrigt, S. "ความสบายของเบาะ: บทวิจารณ์" วารสารนานาชาติเรื่องเสียงและการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ 11.2 (2015): 123-158

ส่งคำถาม