เมื่อใดจึงควรเปลี่ยนเบาะรถยนต์ที่ใช้ในการก่อสร้าง?

ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนัก ความสนใจมักมุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก และบูม แม้ว่าส่วนประกอบเหล่านี้จะส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของอุปกรณ์ แต่ก็มีอีกส่วนหนึ่งที่ทนทานต่อการสึกหรอและการฉีกขาดอย่างหนักในแต่ละวันอย่างเงียบๆ นั่นก็คือตัวเบาะนั่ง

คนขับรถบรรทุกและผู้ควบคุมรถขุดหลายคนคิดว่า: "เป็นเพียงเบาะนั่ง-ตราบใดที่มันไม่พังหรือแตกหัก เบาะที่ขาดก็สามารถใช้เบาะรองนั่งได้" นี่เป็นความเข้าใจผิดที่สำคัญจริงๆ

ดังที่แสดงในแผนภูมิด้านบน มีแนวทางที่ชัดเจนสำหรับรอบการเปลี่ยนเบาะรถยนต์ในการก่อสร้าง:

ที่นั่งในยานพาหนะก่อสร้างมาตรฐาน: แนะนำให้เปลี่ยนหลังจากประมาณ3 ปี. ภายในปีที่สาม ประสิทธิภาพการดูดซึมแรงกระแทก-มักจะลดลงต่ำกว่า 50% (เข้าสู่ช่วงสูงสุดของอาการปวดหลังจากการทำงาน) และความเสี่ยง เช่น โครงหลวมหรือโฟมยุบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

สภาพที่มีความรุนแรง/รุนแรงสูง-(เหมืองแร่ กะทำงาน 24 ชั่วโมง): การสึกหรอถูกเร่ง; โดยปกติแล้วจะต้องมีการยกเครื่องหรือเปลี่ยนทดแทนครั้งใหญ่หลังจากผ่านไปเพียง 2 ปี

เนื่องจากที่นั่ง YSR มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• การป้องกันที่ครอบคลุมยาวนาน-: โดดเด่นด้วยถุงลมป้องกันความเหนื่อยล้า-ระดับทหาร-และแดมเปอร์นำเข้า อายุการใช้งานยาวนานกว่าที่นั่งมาตรฐานมาก
• การดูดซับแรงกระแทกแบบแอคทีฟอัจฉริยะ: กรองแรงกระแทกเชิงกลที่รุนแรงจากพื้นดินได้มากกว่า 95% และปรับรูปทรงตามกระดูกสันหลังส่วนเอวของมนุษย์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้มั่นใจได้ว่า "แม้ในขณะที่ทำงานในเหมือง หลังของคุณจะไม่ปวด"
• เฟรมสำหรับงานหนัก-: ไม่มีการเล่นหลวมๆ หรือเสียงดังกึกก้อง สร้างด้วยโครงเหล็กหนา{2}}ความแข็งแรงสูงและรางกันฝุ่น- เพื่อความปลอดภัยสูงสุดบนทางลาดชันและในระหว่างการซ้อมรบฉุกเฉิน

เบาะนั่งในยานพาหนะก่อสร้างไม่ได้เป็นเพียง "เก้าอี้หุ้มเบาะ" ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเท่านั้น มันเป็นแนวป้องกันสุดท้ายของคนขับ เปลี่ยนทันทีทุกๆ 3–5 ปี-และทำให้ระบบกันสะเทือน YSR air- เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของคุณ! การดูแลหลังคนขับเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย!

โทรศัพท์: +86-029-81136503

อีเมล: sales@ysrseats.com

วอทส์แอพพ์: +86-13991337062

วีแชท: 18992819914